हालैण्ड में पचीस दिन | Holland Me Pachis Din

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पुस्तक का मशीन अनुवादित एक अंश

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१२ , हररण्डमे पवीस दिनि कांस्टेलेशनसे १८ फुट अधिक, ११३ फुट ओर कारों इंजिनोंकी अश्रग्क्ति १३००० हो सकती दे 1 इसमें १०० भादमी चेठ सकते हैं, ३४० मील फी घण्टेकी गति होती है। यात्रियोकी सुविधाके खयारसे कमी मी १०० आदमी नहीं यैगये जति । (भारतीय एयर शाइन्स एयर इंडिया इंटरनेशनलने भी अब सुपर कान्षटेटेशन विमान खरीदे हैं । ) हम कान्स्टेलेशनमें ही दाैण्ड गये और छोटे भी कान्स्टेले- शनमें हो। हमारे विमानमें ४० यात्रियोंके चैठनेकी जगह भी। जाते समय विमान भरा हुआ था, पर छौटते समय आधा खाली था। विमानमें चैठनेकी जगहपर बीचमें रास्ता होता है ओर दोनों तरफ एक एक कतारमें दो-दो यात्रियोको यव्नेकी जगहे दोती दै । जाते समय मेरा ओर श्री मानकेकरफ़ा सान्निध्य था। आते समय मैं और श्री मणि एक तरफ और श्री क्षाखरो उसी कतार दूसरी तरफ थे । पर चूँकि विमान आधा खाली था, हम लोगोंने २-४ सीटों पर एक-एकने कब्जा कर पैर फेला दिये थे । थात्रियोंमें मद्दिलाएँ, बच्चे, गोदके बच्चे भी काफी थे। देखमाछके लिए एक स्टीवड़े या ओर एक ्ोस्टेल ( सखागतिका ) भी । कलकन्तेसे भस्मटडंम करीब ५००० भील दूर होगा। हवाई किराया पदे दजंका एक तरफका २४८०) और वापसी ४४६४) रुपया है। यात्री दर्जेका एक तरफका १८६७] ओर. वापसी ३३६ ९) है । किराया हमेशा घटता-बढ़ता है। सात्रामें खाने-पीनेका खच इसी में शामिल रहता है। पहले दर्जेके यात्रीको जो खाना-पीना, सिगरेट आदि मिलते ` द ने अच्छे होते हैं । यात्री दर्जवालोंको मदिरा, पेय ओर सिगरेट आदि मुफ्त नहीं मिलते, पर वे विमानमें खरीद सकते हैं। चैटने- की जगह भी कम सुविधावाली रहती है । हम लोगोंके विमानमें यात्री दर्जे की व्यवस्था नहीं थी, केवलछ - पहला दर्जा था। विमरानमें वैठवे दी हम लोगोंको कमरमें पटटे बाँध




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