साइकिल की कहानी | THE STORY OF THE BICYCLE

चला है कि गति बढ़ने के साथ यह बल कम होता है। जब पैडिलों में ताला लगा होता है तो उनपर अधिकतम बल लगता है; परंतु काम कुछ भी नहीं होता है, क्योंकि पहिये रुके होते हैं। पैडिलों को एक निश्चित गति से चलाने पर पैडलिंग द्वारा सबसे अधिक कार्य होता हे। यह गति 45 से 60 चक्कर प्रति मिनट होती है। आजकल की नवीन साइकिलों की तेज गति से चल पाने के लिए “बोन शेकर' को बहुत ज्यादा तेजी से पैडिल करना होता, जो किसी भी हालत में आरामदेह नहीं होता। अगले पहिये को बड़ा बनाकर इस समस्या को सुलझाया जा सकता था। जिन साइकिलों में क्रैंक पहिये से सीधा जुड़ा होगा, वहां साइकिल पहिये की बड़ी परिधि के कारण पैडिल के एक चक्कर में ज्यादा दूर जाएगी। दूरी बढ़ाने (और बल घटाने) के सरल सिद्धांत को लीवर के उदाहरण द्वारा आसानी से समझा जा सकता है। इसके लिए जरा पुराने जमाने के रेलवे सिग्नल पर नजर डालें। दायीं ओर वाले छोटे हाथ (प्रयास) से लगे तार की ने ...... ५ छोटी चाल से ही बायें *..... 7“ कोबिल हाथ वाले सिग्नल (इसे लीवर की शब्दावली में 'भार!' वाला हाथ कहते | कोबिल का हैं) को अधिक चाल ही खिंचाव मिलती है। नोट करें कि लीवर के सिद्धांत के अनुसार, 'प्रयास' के हाथ इससे “प्रयास ' द्वारा उठाया को छोटा करके हम भार वाले हाथ को अधिक में कम होगा। 'भार' और हेक्ा है जिससे बड़े 'भार' को छोटी दूरी तक *प्रयास' के अनुपात को हिलाया जा सके। 16 सिग्नल वाले हाथ का झुकाव